不锈钢铆螺母的基本用途和碳钢铆螺母是一样的。但其主要使用在非结构承力的螺栓连接中,如轨道客车、公路客车、船舶等内饰件的连接,改进的可防止自旋的铆螺母比飞机用托板螺母更加优异,其优点是重量是更轻,不用提前铆钉固定托板螺母,基材背部无操作空间仍可使用等。
不锈钢铆螺母拧太紧,还会使接口处锈死,不利于拆卸。建议在拧螺母时,先用手来拧,拧到头后,再用扳手拧半圈至一圈即可。安装汽车轮胎时,螺丝也不能拧得过紧,否则可能会使螺丝发生变形,影响固定效果。同一轮胎上,每个螺丝松紧程度也要平均,不能有个别拧得很紧,否则会影响轮胎行驶,严重时可能会因受力不均致螺丝折断。
如果不锈钢铆螺母需装在外面,而里面空间狭小,无法让压铆机的压头进入进行压铆且抽芽等方法无法达到强度要求的时候,这时压铆和涨铆都不可行。
不锈钢铆螺母可以铆接在单一的薄板上,也可以把两件薄板铆合在一起,既是铆钉,又是螺母;还适用于只能单面操作的封闭形工件。此外,对于需要螺纹连接的轻金属材料工件,不锈钢铆螺母是结构紧凑、使用便捷的螺套。
由于不锈钢铆螺母是在其两端施加轴向压力的情况下变形的,受力情况比简形件或管料内被施以径向压力的胀形要好。不锈钢铆螺母在铆接之后,长度将会缩短,其收缩量与其材料塑性及尺寸有关。为防止胀形系数超出允许值而导致胀形出现裂纹,须控制其收缩量。
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